 （出典 4.bp.blogspot.com） |
【スエズ運河】日本と台湾のネットユーザーが罵倒合戦へ 日本「台湾最低だな！」台湾「台湾に責任擦り付けるな！」
2021年3月28日、澎湃新聞は、スエズ運河で座礁したコンテナ船をめぐり、日本と台湾のネットユーザーが互いに罵倒し合っていると報じた。
記事は、台湾企業・長栄海運が運航する大型のコンテナ船が23日に座礁して運河がふさがれ、世界の貨物輸送に大きな障害が発生していると紹介。コンテナ船を所有する愛媛県の正栄汽船が25日に公式サイトを通じて謝罪声明を出し、油漏れの情報はないこと、離礁作業が非常に困難な状況であり、現地政府と協力した上で早期解決に努める旨を明らかにしたと伝えた。
一方で、長栄海運は同日に発表した声明の中で、コンテナ船があくまでレンタル船であり、問題解決や第三者責任などの関連費用、船体の損失などはすべて所有者である正栄汽船が担うとの認識を示し、自社には賠償責任がないことをアピールしたとしている。
その上で、長栄海運の声明を知った日本のネットユーザーからは「マジかよ台湾最低だな」「このパイナップル野郎！」「親日の台湾兄さんなら全額払ってくれるさ」などの批判が寄せられ、日本のネットユーザーの反応に対し台湾ネットユーザーからも「そもそも台湾に責任を擦り付けることが不条理」「だったら船を貸すな」といった逆批判が飛び出し、非難合戦の様相を呈していると伝えた。
記事は、各種責任について正栄汽船が26日に記者会見を開いた際、離礁作業費用については同社が負担し、今後保険会社との協議を行うことを明らかにしたと説明。また、事故発生以来スエズ運河では1日100億ドル（約1兆1000億円）を超える貨物の輸送遅延が発生しているとし、米ウォール・ストリート・ジャーナルの27日付報道では、今回の事故による賠償額の合計が1億ドル（約110億円）を超える見込みだと伝えた。（翻訳・編集/川尻）
>>1
そもそも強風と、水先案内人の責任だろ
なんで運河に入る時にあんな斜めに突っ込むんだよ
レンタル制度がよくない
>>5
レンタルだと借りた側には一切責任ないのん？
日本「台湾最低アル」
台湾「責任擦り付けるなニダ！」
>>7
ああ、あるある
中国人工作員がそれぞれになりすまして、煽ってんだろうな
レンタル時の契約内容とかはどうなってんの？
中身は両方日本人でも台湾人でもないんだろ
>>14
お互いに：「卑怯だぞ！それでも日本人かーっ！？」
保険屋が払うから
加油！
中国人「台湾最低だな！」
中国人「台湾に責任擦り付けるな！」
ニダとアルによる離間工作だな
わかりやすいわ
うん、離間工作大好きな、反日キチガイ兄弟だろｗ
そもそも、どこにそんなサイトがあるんだよ。
リンク貼れよ。
引っ越し会社のトラックが引っ越し先まで運送中に事故起こしたら
引っ越し会社の責任だろ？ 荷主が責任問われるか？
それと同じやん。
>>35>>42
船は車と違って無過失責任なんだってさ
禿げたおねーさんが言ってた
どこのネットだよ
聞いたことないわw
＞このパイナップル野郎
わろた
>>41
朝青龍といい、外人の考える罵倒って新鮮味あるよな
これはもう絶交やね
パイナップル野郎って罵倒文句がちょっと好き
どこでそんな事やってんだ
孔明の罠
将来AI同士がレスバする未来になるのかもな
なんで国民のケンカになんだよ
いち企業の不始末だろww
っていうことにしたいらしい
ネットという責任回避パワーワード
「このパイナップル野郎！」
悪口になっていないわw
ずっと所有の話しかなかったから知らんかったわ
そりゃ責任は使用者だろ
保険屋が払うだろ
だから保険があるんだろ
罵りあうところじゃないよ
罵倒合戦？どこで誰と誰がしてるんだい？
とりあえず、双方ともに「保険」に加入していて、多くの損害をカバー出来るかどうかの問題。
ミスは、どんなに努力したとしても・・・・・・・
将来的に船舶運航を「完全に自動化」できたとしても、それを完全に無くすのは
無理な話だろうし。「事後処理」を出来るかどうかの問題。
中韓の自作自演だったりしてな
このパイナップル野郎！お前んとこのパイナップルすげえ美味かったわ！！
どの平行世界の話ですか？
日本人でも台湾人でもないのバレバレやん。
使用者側の責任問われないならモラルハザード起きるから保険が成立しなくなるだろ
どっちも中国人定期
Source: エクレレ速報3号